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　　2007年3月27日，從鐵道部傳來消息：貴州省松桃苗族自治縣人民政府關于請求安排渝懷鐵路過境客運列車停靠松桃的報告被批準了，這意味著從4月18日起，松桃孟溪站將靠停2趟往返和2趟單邊過境客運列車。當地一位苗族老人激動地說：“這輩子能看見火車從自家門口通過，真是圓了自己的一個夢啊。”

　　松桃苗族自治縣于1956年經國務院批準成立，素有“黔東北門戶”之稱。渝懷鐵路是西起重慶、東至湖南懷化的國家一級電氣化鐵路干線，其中松桃段40公里。按照原先的計劃，客車不在松桃停靠。松桃縣委、縣政府知道這個消息后，立即召開縣四大班子會議，會上決定，一定要千方百計爭取客運列車停靠松桃站，讓66萬苗家人實現在家門口坐火車的夙愿。

　　2007年3月16日，在松桃縣、委縣政府的努力下，貴州省政府、貴州省民委分別給國家民委轉呈松桃縣人民政府關于請求安排渝懷鐵路過境客運列車停靠松桃的報告，積極請求國家民委幫助，協調鐵道部解決該問題。在多方努力下，鐵道部最終同意渝懷鐵路過境客運列車停靠松桃孟溪站。

　　“渝懷鐵路的開通是實現松桃經濟效益、社會效益、環境效益大提升的重要契機。”松桃縣委書記龍長春說。“它為展示松桃豐富的旅游資源提供了一個巨大的平臺，從而打破了制約松桃旅游事業發展的‘瓶頸’。”

　　龍長春說，松桃不但是我國三大錳礦基地之一，也是花生、油桐、茶葉等資源的重要產地。同時松桃蘊藏著豐富的苗巫文化，不但是苗王城的核心縣域，還是風景瑰麗的旅游勝地。據統計，松桃共有景觀83個，一、二級比例達54.9%。

　　以前，由于交通設施的不完善，很多旅客把松桃當成“過站”。隨著過境客運列車靠停松桃，松桃縣委、縣政府開始憧憬旅游業的廣闊前景了。“實現與旅游有關的吃、住、玩、游、購一體化，樹立松桃的旅游品牌，使老百姓的腰包鼓起來。” 龍長春說道。